Система гальмування антиблокувань (ABS) триколісного велосипеда в основному складається з таких частин:
Датчик швидкості колеса: Виявляє швидкість обертання колеса і перетворює виявлену швидкість колеса в електричний сигнал, який повинен передаватися в електронний блок управління. Ці датчики мають вирішальне значення для системи, щоб визначити, чи замикається колесо.
Електронний блок управління (ECU): Як "мозок" системи, він отримує та обробляє сигнали від датчиків, визначає стан ковзання колеса шляхом обчислення та аналізу, а також виводить контрольні сигнали до регулятора гальмівного тиску, щоб регулювати розмір сили гальмування в часі.
Регулятор гальмного тиску: Відповідно до інструкцій, виданих електронним блоком управління, відрегулюйте гідравлічний тиск, що діє на циліндр гальмівного колеса, щоб зберегти швидкість ковзання колеса від 10% до 30%, щоб досягти найкращого ефекту гальмування.
Гідравлічний регулятор: регулює тиск масла циліндра гальмівного колеса відповідно до інструкцій електронного блоку управління, тим самим реалізуючи управління гальмівним моментом.
Головний гальмівний циліндр: забезпечує тиск для гальмівної системи. Невеликі машини в основному використовують нафтові гальма, а великі автомобілі в основному використовують повітряні гальма.
Світло несправності ABS: використовується для вказівки, чи працює система належним чином.
